Joomla 1.5 Template By Youjoomla.com

Сейчас абсолютно любой уважающий себя автомобильный бренд представлен практически во всех классах сразу, начиная от эконом и заканчивая представительским. Об этом можно прочитать на каждом билборде и узнать что именно их автомобиль престижен и удобен. Но давайте разберемся, что же из себя представляет престижный автомобиль сегодня. Чем он должен обладать? Когда-то и пресловутая «чайка» была самым престижным автомобилем.
Понятие престижного автомобиля сформировалось у нас в начале 90-х годов в криминальных кругах и у представителей бизнеса. Такой автомобиль был скорее даже не средством передвижения, а демонстрацией статуса и значимости в обществе. Тогда престижной машиной считалась старенькая BMW 5 серии, все модели Mercedes и легендарный Jeep Grand Cherokee. К сожалению, представление о престижном автомобиле у многих водителей осталось на том же уровне и сегодня.
Хотя время мчится, вкусы и требования меняются, и хорошим автомобилем в нашей стране никого не удивишь. Но как оказалось этот самый престиж в нашей стране тоже имеет свои «критерии». Автомобили могут быть более и менее престижные. И так, сегодня менее престижный автомобиль для среднего класса это: автомобиль стоимостью от $40-50 тыс, раскрученный бренд (немецкий или японский), тип кузова седан, и конечно же объем двигателя от 3 литров.
Теперь о настоящем престиже. Самый престижный автомобиль это, конечно, автомобиль, который стоит от 100 000 долларов, обязательно производится в Европе, предпочтительно в Германии, иногда в Великобритании. Итальянские суперкары мы не берем, так как это особый вид, и о их престижности не спорят.
В престижном автомобиле все должно быть таковым: салон из качественной и дорогой кожи, строгий экстерьер, мощный двигатель. Конечно же такой автомобиль должен быть флагманом своей марки и хотя бы раз признаваться авторитетными изданиями лучшим в своем классе.  
Пожалуй, это основные стереотипы в нашей стране для престижного автомобиля. Но помните, что автомобиль должен прежде всего нравиться вам и подходить по духу, а все остальное это лишь выражение характера и состояния.
И еще, думаю, не стоит рассказывать о том, что корейский автопром еще далек от того чтобы делать престижные машины. Он делает удобные качественные и недорогие машины, но о престиже говорить пока что рано, возраст не позволяет тягаться с немецким и японским.